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这个小物件,却有着避免脱轨的大用途【上海梓翔】 作者:管理员 发布于:2020-12-10

时间就如同行进着的列车,虽然正在飞速前进,但人们都像车厢里的乘客一样感受不到这种速度。

有句话说的挺好:时间就如同行进着的列车,虽然正在飞速前进,但人们都像车厢里的乘客一样感受不到这种速度。但凡在外面见过火车运行时全景的人都知道,火车,尤其是高铁的恐怖速度。人们仔细观察的话,会发现火车车轮和轨道接触的地方其实非常有限。整个钢轨都只有七厘米宽,这么窄的轨道难道就不怕车轮掉落下来吗?火车轨道一般是不允许人接近的,是但是我们从很多影视作品当中,就能够看到火车钢轨都是直接压在轨道上的,它的速度其实也比较快,而且火车经过的弯道比较多。不过因为火车很少会因为自身结构的原因,从轨道上掉落下来这可不是偶然事件。

 

其实工程师们在设计火车轨道时就已经注意过这个问题,平时我们看见火车轮子直接压在轨道上,所以我们感觉车轮和轨道的接触面积,只有轨道和轮子相接的那一部分。其实除了车轮和钢轨相接触之外在轮子的外侧还有轮缘,轮缘比车轮的直径大,超出来的这部分会卡在轨道的两侧。车轮两边都是卡在轨道的内侧的,所以车轮就不会掉落下来。

 

在转弯的时候也能保证车轮牢牢地卡在轨道上,此外其实轨道的内侧也有一个地方是凹进去的,也就是说轨道的下端部分会比上端部分更宽,轨道凹进去这部分和车轮突出的部分相重合,确保车轮和铁轨紧密结合在实际使用过程当中,轮缘它除了可以保证车轮平稳之外,他还被用来给火车转向。

总体而言便是火车轮对踏面和轮缘的构造,保证了火车轮对平稳运行于钢轨上;轮缘润滑装置减少轮缘于钢轨的磨损;撒砂装置能够增加轮轨摩擦力,减少制动距离;排障器和扫石器共同作用清扫轨面的障碍物,保证火车的运行安全。

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